英国测试人脸识别技术，不必须排队购票就能刷脸进站）罗骢别确信能用照片来违例不必排队，只必须对着摄像头看一眼，就已完成了身份辨识。这是英国正在测试用作代替火车票出售的面部识别系统。

据BBC新闻报道，这项英国政府铁路安全性标准委员会资助的新技术，由布里斯托机器人实验室(Bristol Robotics Laboratory) 负责管理研发。新技术通过两个高速红外摄像头，来捕猎乘客的面部信息。和现有特征点辨识的照相机有所不同，红外辨识可以取得更加多人脸上鼻梁高度、眼窝深度、双眼间距，甚至是皮肤皱纹之类的细节信息。

意味著无论是打印机照片还是双胞胎都会被这项技术辨别出来。需要逗留过于长时间，研究人员现场展示长时间从摄像头前步行经过就可以辨识出有面部信息，在出入车站辨识出有身份之后，系统不会自动给定你的火车站账号展开扣费。

这对于减轻客流量较小的火车站有一定的协助。这个技术目前面向申请人“快速通道”服务的乘客，车站不会在乘客申请人后收集涉及面部信息。

“像维多利亚火车站这样的枢纽都需要排队的话，那么车站的吞吐量将获得大幅度提高。”布里斯托机器人实验室的林登?史密斯 (Lyndon Smith) 在拒绝接受BBC专访时说：“我们下一步计划将其用在地铁购票。最终目标是2020年之前在英国客运网络全面铺开。

”维多利亚火车站是英国最挤迫的交通枢纽，每年处置8 千万乘客，远超过该站的负荷量，车站内排队挤迫情况严重。利用自动识别技术减轻交通堵塞，在路面交通上应用于得早。1998 年新加坡就开始对转入市区的车辆用于ERP系统自动扫瞄并征税拥堵费，车辆需要排队逗留，长时间行经中就已完成计费。

英国伦敦，瑞典斯德哥尔摩也先后采行了完全相同的措施。但和收集公开发表的车辆信息有所不同，人脸识别技术众多特点就是用户面部信息很更容易不被察觉到地记录下来。

在 911 事件之后，美国联邦调查局 FBI 研发了一个可观的人脸识别系统，数据库中包括了面部分析、较为和评价的功能。并且跟 18 个州政府签订协议书备忘录，可以共享各州享有的人脸信息。

这些数据库中有很多是没任何犯罪纪录立案的公民照片。在北京，官方媒体在 2015 年以正面角度报导，称之为北京城区早已构建了监控 100% 覆盖面积，摄像机数量多达了 47 万个。在信息化时代，每个人都无法防止地要把电话、指纹等个人信息转交公司和政府。

在摄像头技术高速发展的今天，面部信息则沦为了下一个有可能被搜集的信息。英国在隐私维护上规定：个人可以拒绝获得拍电影到自己脸的监控内容的拷贝，但是无法删掉完整内容。布里斯托机器人实验室的林登?史密斯 （Lyndon Smith）某种程度回应购票系统收集的面部信息会被任何其他的组织所用于。研发技术升级带给效率上的提高的确最重要，但制订隐私如何被有规范地维护和用于也是当务之急。

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